Os detratores da privatização das ferrovias tinham razão! Olha o caveirão sobre trilhos da ALL, que assusta até o Satanás.O aspecto técnico interessante desta locomotiva é ter 8 eixos (B+B-B+B). Diferente do que possa aparecer, ela pode fazer curvas mais facilmente do que locomotivas de 6 eixos (C-C). É como se a parte de baixo constituísse de 2 locomotivas pequenas separadas, e o corpo do "caveirão" fosse montado em cima, sobre duas bases *giratórias*.
Numa curva fechada, os 8 eixos têm ampla liberdade de se ajustarem aos trilhos, muito embora o corpo talvez fique um pouco "atravessado". Mas as curvas ferroviárias nunca são fechadas a ponto disso ser um problema. O principal problema das locomotivas de 6 eixos é o desgaste dos trilhos, que esta 8 eixos deve resolver muito bem.
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