http://www.notadez.com.br/content/noticias.asp?id=87385
Lá veio o Contran exigindo carteira de habilitação dos usuários de bicicletas elétricas. Mesmo que você não pretenda possuir um carro ou moto, vai ter de submeter-se à mesma burocracia e custos que os motoristas poluidores. Só faltava terem exigido placa e vistoria de tais bicicletas -- por enquanto, parece ainda não precisa por conta da isenção dos ciclomotores.
Já que a encheção de saco é a mesma, melhor comprar logo um carro bem velho, que custa o mesmo de uma bicicleta elétrica. Mais prático em caso de chuva, e pelo menos para ele haverá estradas (já que ciclovias não há). E as estradas saem de graça, já que carro velho não paga IPVA.
Já que a resolução do Contran deu-se ao trabalho de definir que um veículo ciclo-elétrico tem potência de no máximo 4kW (imagine o tamanho da bateria para um motor elétrico tão potente!), poderiam muito bem ter definido uma sub-categoria para bicicletas elétricas de baixa potência, que é o caso da maioria das bicicletas elétricas, que dão apenas um "empurrãozinho extra" para o ciclista, e não têm potência suficiente nem para sair da imobilidade.
Daqui a pouco vão pedir CNH de ciclistas profissionais, porque andam a mais de 40Km/h e com potência bem maior que a de uma bicicleta elétrica.
Domingo, Outubro 11, 2009
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9 comentários:
Extrapolando a sua idéia: existe alguma boa opção de carro antigo pra se ter como segundo carro? Um carro tão antigo que não se precise pagar IPVA, de manutenção barata, custo baixo de aquisição e que eu não me sinta culpado por estar poluindo? Poderia ser uma opção de carro pra ir trabalhar, enquanto se deixa o "carro família" com a mulher pra ir buscar os filhos na escola.
Teria de falar com um despachante para ver exatamente quais os critérios de não-pagamento de IPVA, mas até onde eu sei, carros mais velhos que 10 anos já não pagam, ao menos em Santa Catarina.
Eu compraria um carro carburado a álcool que não polui tanto quanto gasolina, e que qualquer mecânico de fundo de quintal dá jeito. Também seria questão de perguntar para um mecânico quais modelos com injeção eletrônica incomodam menos.
Se houver um modelo assim, você pode pegar um carro fabricado em 1998, que nem será tão velho nem tão desatualizado.
Eu já pensei em ter um Chevette ou um Opalão em certas fases da vida, mas para hoje em dia são opções velhas demais, já deve estar entrando numa faixa em que as peças são difíceis de encontrar.
Uno, Corsa e Gol à alcool de 1998 pra baixo seriam opções, seguindo seu raciocínio. O problema do Gol é que é visado pra roubo e deve ter seguro caro. O Uno é muito econômico, acho que ficaria com ele. A manutenção e as peças também não devem ser caras.
O problema do Uno é que ele tem uma taxa de depreciação muito baixa. Nessa idade, ele acaba fiando muito caro relativamente, a menos que esteja destruído.
Um carro que tem uma relação custo benefício excelente, ficando mais barato que um Uno Mile com mais de 10 anos, é o Ford Escort. Com motor Zetec 1.6 a alcool, bem regulado, tem consumo de combustível de fazer inveja a muito carro 1000 zero Km de hj em dia.
A mecânica não é tão barata quanto um Uno, claro, mas é um carro muito robusto e confortável. Mas sou suspeito para falar, pois tenho um. Adoro ele e não tenho coragem de trocá-lo por esses "carrinhos" de hj em dia.
Seguro total para carro velho é proibitivamente caro. Tem de comprar um carro barato o suficiente para não ser uma perda ruinosa caso seja roubado. Só vale a pena fazer seguro contra terceiros.
Como botar retrovisor num Segway?
Muito boa sua critica em relação a essa lei. Nas horas vagas gosto de dar umas pedaladas, e realmente se atinge facilmente mais de 40 Km/h usando somente as pernas como "motor".
Ridículo essa lei, mas o Governo sempre acha um meio de tentar arrancar mais dinheiro da população. Isso é o nosso Brasil!!!
Posso postar seu texto no meu blog (com a devida citação)?
@joserogerio, Vá em frente.
Cara, só pode ser brincadeira. A unica pessoa sensata que percebo aqui é o Jose Rogério que entendeu que aqui os comentarios são sobre a bike e não sobre carro velho. Entra no balcão ou consulta um mecanico caramba!!!. Agora sobre a bike, é uma otima pedida ja que a manutenção é praticamente zero e a idéia e não poluir.
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